Borne recharge entreprise : Loi LOM 2025, équiper son parking entreprise en bornes
16 décembre 2025
Depuis le 1er janvier 2025, la loi LOM (Loi d’Orientation des Mobilités) impose aux entreprises disposant d’un parking de plus de 20 places l’installation d’au moins une borne de recharge pour véhicules électriques. Cette obligation réglementaire vise à accélérer le déploiement des infrastructures de recharge et à faciliter la transition vers la mobilité électrique dans le monde professionnel. Voici tout ce qu’il faut savoir pour mettre votre parking d’entreprise en conformité.
1. Qu'est-ce que la loi LOM et qui est concerné ?
La loi LOM, promulguée en 2019 et entrée progressivement en vigueur, fixe des obligations de pré-équipement et d’équipement en bornes de recharge pour différents types de bâtiments. Depuis le 1er janvier 2025, tout parking d’entreprise existant de plus de 20 places doit installer au moins une borne de recharge opérationnelle et pré-équiper une place supplémentaire pour chaque tranche de 20 emplacements.
Sont concernées toutes les entreprises du secteur tertiaire disposant d’un parking non résidentiel de plus de 20 places, qu’il s’agisse de bureaux, de locaux commerciaux, d’entrepôts ou de sites industriels. Pour les grandes entreprises de plus de 250 salariés avec un chiffre d’affaires supérieur à 50 millions d’euros, les obligations peuvent être renforcées selon la taille du parking.
Exemple concret : Une entreprise avec un parking de 80 places doit installer au minimum 1 borne opérationnelle et pré-équiper 3 places supplémentaires (1 pour chaque tranche de 20).
La différence avec une prise murale standard tient dans sa conception technique. Là où votre prise de cuisine supporte difficilement plus de 2 heures de charge intensive, la prise renforcée encaisse tranquillement 10 heures d’affilée. Cette endurance provient de son câblage dédié et de ses protections électriques spécifiques qui évacuent efficacement la chaleur.
2. Quelle différence entre pré-équipement et équipement ?
Le pré-équipement signifie que l’infrastructure électrique est prête (gaines, câblages, protection au tableau) pour permettre l’installation future d’une borne sans travaux lourds. L’équipement, lui, correspond à l’installation effective d’une borne de recharge opérationnelle, prête à l’emploi.
Cette distinction permet aux entreprises d’anticiper l’évolution de leurs besoins en recharge tout en maîtrisant les coûts initiaux : le pré-équipement coûte généralement 3 à 5 fois moins cher qu’une installation complète. Cependant, la loi LOM impose bien l’installation d’au moins une borne fonctionnelle dès 2025, pas uniquement du pré-équipement.
3. Pourquoi installer des bornes de recharge en entreprise au-delà de l'obligation ?
Au-delà de la conformité réglementaire, installer des bornes de recharge sur le parking de votre entreprise présente de nombreux avantages stratégiques. C’est d’abord un atout pour vos collaborateurs qui peuvent recharger leur véhicule personnel ou de fonction pendant les heures de travail, sans contrainte logistique.
Proposer la recharge au bureau améliore significativement votre marque employeur et facilite le recrutement, notamment auprès des profils sensibles aux enjeux environnementaux. C’est également un levier d’optimisation des coûts pour votre flotte de véhicules d’entreprise : recharger sur site avec un contrat professionnel reste bien plus économique que la recharge publique rapide.
Enfin, installer des bornes renforce votre démarche RSE et améliore votre image auprès de vos clients, partenaires et fournisseurs, en montrant votre engagement concret pour la transition énergétique.
4. Combien coûte l'installation de bornes de recharge en entreprise ?
Le prix d’installation d’une borne de recharge en entreprise varie de 2 000 € à 6 000 € par point de charge, en fonction de la puissance choisie, du type de borne (murale ou sur pied), des travaux de génie civil nécessaires et de la distance entre le tableau électrique et le parking.
Pour une borne de recharge accélérée (7,4 kW à 22 kW), le coût moyen se situe entre 2 000 € et 4 000 € HT, hors travaux de raccordement. Si des travaux de tranchée, de renforcement du tableau électrique ou de mise aux normes sont nécessaires, le budget peut augmenter significativement.
Heureusement, plusieurs aides financières permettent de réduire la facture : le programme Advenir (quand il est actif), des aides régionales spécifiques, et parfois des subventions de l’ADEME ou de collectivités locales. Certaines aides peuvent couvrir jusqu’à 50% du coût d’installation dans certaines situations
5. Quelle puissance et quel type de borne choisir ?
Pour un parking d’entreprise où les véhicules restent stationnés plusieurs heures, des bornes AC de 7,4 kW à 22 kW sont généralement suffisantes et adaptées. Une borne de 7,4 kW permet de récupérer 30 à 40 km d’autonomie par heure de charge, ce qui convient parfaitement à une journée de travail de 8 heures.
Les bornes de 11 kW offrent un bon compromis entre vitesse de charge (60 à 70 km/heure) et coût d’installation, tandis que les bornes de 22 kW (100 à 150 km/heure) sont recommandées pour les flottes importantes ou les usages intensifs. Les bornes DC rapides (50 kW et plus) restent réservées aux stations publiques ou aux usages à forte rotation, en raison de leur coût élevé et de leur impact sur l’installation électrique.
Il est également essentiel de choisir une solution de supervision et de gestion des accès (badges RFID, application mobile) pour contrôler qui recharge, suivre les consommations et, si besoin, facturer l’électricité aux utilisateurs.
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6. Les étapes pour installer vos bornes de recharge en conformité avec la loi LOM
1. Audit du parking et analyse des besoins
La première étape consiste à faire réaliser un audit technique de votre parking pour évaluer la puissance disponible, identifier les emplacements optimaux et définir le nombre de bornes à installer selon vos obligations légales et vos besoins réels.
2. Étude électrique et dimensionnement
Un installateur certifié IRVE réalise une étude pour vérifier si votre installation électrique actuelle peut supporter la charge supplémentaire ou si un renforcement de puissance est nécessaire. Cette étape permet d’éviter les mauvaises surprises et de dimensionner correctement l’installation.
3. Choix du matériel et des solutions de gestion
Sélectionnez les bornes adaptées à vos usages (puissance, format, connectique) ainsi que la solution logicielle de supervision pour gérer les accès, suivre les consommations et optimiser la répartition de la charge.
4. Montage des dossiers d'aides financières
Avant le démarrage des travaux, il est crucial de constituer les dossiers de demande d’aides (Advenir, aides régionales) pour bénéficier des subventions disponibles.
5. Installation par un professionnel IRVE
L’installation doit obligatoirement être réalisée par un électricien certifié IRVE pour garantir la conformité, la sécurité et l’éligibilité aux aides.
6. Mise en service et formation
Une fois les bornes installées, une phase de tests et de mise en service permet de vérifier le bon fonctionnement, puis une formation des utilisateurs est recommandée pour faciliter l’adoption.
7. Risques et sanctions en cas de non-conformité
Le non-respect des obligations de la loi LOM peut exposer l’entreprise à des sanctions administratives et financières. Bien que les modalités de contrôle et les montants exacts des amendes restent à préciser par décret, la jurisprudence en matière d’accessibilité et de normes de construction montre que les autorités peuvent imposer des mises en conformité sous astreinte.
Au-delà des sanctions, ne pas se conformer à la loi LOM peut également pénaliser l’entreprise lors de la revente ou la location du bâtiment, et nuire à son image auprès des parties prenantes de plus en plus attentives aux enjeux de transition écologique.
8. Faire appel à un installateur IRVE en Maine-et-Loire
Pour réussir votre projet d’installation de bornes de recharge en entreprise dans le Maine-et-Loire, il est indispensable de vous appuyer sur un installateur certifié IRVE qui connaît les spécificités locales, les démarches auprès d’Enedis et les aides mobilisables dans la région Pays de la Loire.
Un professionnel qualifié vous accompagne de A à Z : audit, dimensionnement, choix du matériel, montage des dossiers d’aides, installation conforme et maintenance. C’est la garantie d’un projet réussi, sécurisé et optimisé financièrement.
FAQ – Vos questions sur la loi LOM et les bornes de recharge en entreprise
Non, l'obligation s'applique aux parkings de plus de 20 places. Si votre parking compte exactement 20 places, vous n'êtes pas soumis à l'obligation d'installation de bornes, mais le pré-équipement reste une bonne pratique pour anticiper l'évolution de la réglementation.
Non, l'installation de bornes de recharge de puissance supérieure à 3,7 kW doit obligatoirement être réalisée par un électricien certifié IRVE. Cette certification est une condition pour bénéficier des aides financières et pour garantir la conformité et la sécurité de l'installation.
Plusieurs dispositifs existent ou ont existé : le programme Advenir (qui connaît des périodes d'ouverture), des aides régionales en Pays de la Loire, et parfois des subventions de l'ADEME ou des collectivités locales. Il est recommandé de vérifier l'actualité des aides au moment de votre projet, car les enveloppes budgétaires évoluent régulièrement.
Le délai total varie de 2 à 6 mois selon la complexité du projet : audit, étude électrique, montage des dossiers d'aides, commande du matériel, réalisation des travaux de génie civil et installation. Il est donc important d'anticiper pour respecter les obligations légales.
La réglementation fiscale et sociale évolue régulièrement sur ce point. En 2025, des dispositifs de neutralisation temporaire de l'avantage en nature peuvent exister pour encourager l'électrification des flottes. Il est conseillé de consulter votre expert-comptable ou les services de l'URSSAF pour connaître les règles en vigueur au moment de la mise en place.
Oui, vous pouvez mettre en place un système de facturation de la recharge, soit au forfait, soit au kWh consommé. Cela nécessite une solution de supervision avec identification des utilisateurs et relevé des consommations individuelles, ainsi qu'une déclaration auprès des services fiscaux si vous refacturez l'électricité.
Si la puissance disponible est insuffisante, plusieurs solutions existent : renforcement de l'abonnement auprès d'Enedis, installation d'un système de gestion dynamique de la puissance (load balancing), ou installation progressive des bornes par phases. L'audit initial permet justement d'identifier ces contraintes et de proposer la solution la plus adaptée.
La loi LOM n'impose pas d'horaires d'accessibilité pour les bornes installées sur des parkings privés d'entreprise. Vous êtes libre de définir les plages horaires d'utilisation selon vos besoins et votre organisation (horaires de bureau, nuit, week-ends).
Conclusion : Mettre votre entreprise en conformité avec la loi LOM : le moment d'agir
La loi LOM 2025 marque un tournant décisif pour les entreprises disposant d’un parking de plus de 20 places. Au-delà de la simple obligation réglementaire, installer des bornes de recharge sur votre site représente un investissement stratégique qui améliore votre attractivité auprès des salariés, optimise les coûts de votre flotte électrique et renforce votre engagement RSE.
Les aides financières disponibles en 2025, comme le programme Advenir et les subventions régionales, permettent de réduire significativement le coût d’installation et de rentabiliser rapidement votre projet. Mais pour en bénéficier, il est essentiel de respecter les conditions d’éligibilité, notamment faire appel à un installateur certifié IRVE et monter les dossiers avant le début des travaux.
En anticipant dès maintenant, vous évitez les risques de sanctions, vous sécurisez votre conformité sur le long terme et vous transformez une contrainte réglementaire en véritable avantage compétitif. Que vous disposiez d’un parking de 25 places ou de plusieurs centaines d’emplacements, chaque projet nécessite une approche sur mesure pour répondre à vos usages spécifiques et à vos contraintes techniques.
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